德國(guó)VOITH福伊特K型聯(lián)軸器是我們高度靈活的聯(lián)軸器的標(biāo)準(zhǔn)配置。它們采用模塊化設(shè)計(jì)，可以高度靈活地集成到驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中。這使得這種類型的聯(lián)軸器成為眾多工業(yè)領(lǐng)域中眾多應(yīng)用的理想選擇和成本效益的選擇。 K聯(lián)軸器抑制傳動(dòng)系統(tǒng)中的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和扭矩沖擊。此外，K型聯(lián)軸器可平衡軸向，徑向和角位移。您的工廠或您的車(chē)輛的運(yùn)行穩(wěn)定性和使用壽命得到提高，從而提高可用性并降低生命周期成本。 帶有扭轉(zhuǎn)限制裝置的鐘罩軸承型號(hào)和型號(hào)是可選的。 | 扭力 | 高達(dá)140 kNm | | 速度 | 高達(dá)13,000轉(zhuǎn) | | 安裝選項(xiàng) | | 彈性體類型 | - 天然橡膠（NR）：45 ShA，50 ShA，60 ShA，70 ShA
- 有機(jī)硅：50 ShA
- 電絕緣：55 ShA
| | 環(huán)境溫度 | - 天然橡膠（NR）：-40 - + 90°C
- 有機(jī)硅：-40 - + 120°C
- 電絕緣：-40 - + 90°C
| | 可選的 | - 可徑向移除
- 扭轉(zhuǎn)限制裝置
- 鐘罩軸承設(shè)計(jì)（在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸無(wú)法承受萬(wàn)向軸和聯(lián)軸器重量的情況下）
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德國(guó)VOITH福伊特K型聯(lián)軸器優(yōu)點(diǎn)和好處- 共振速度轉(zhuǎn)移到非臨界速度范圍。系統(tǒng)運(yùn)行更安靜，增加操作設(shè)備或車(chē)輛時(shí)的舒適度。
- 彈性體元素可抑制動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中出現(xiàn)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)峰值。由于它們的彈性，這些元件減少了由于內(nèi)燃機(jī)或負(fù)載側(cè)機(jī)組因扭矩的自然波動(dòng)而導(dǎo)致的傳動(dòng)系應(yīng)力。您的系統(tǒng)或車(chē)輛具有高度的操作耐久性。這增加了生產(chǎn)力。
- 聯(lián)軸器將負(fù)載從所有驅(qū)動(dòng)組件上卸下，從而延長(zhǎng)其使用壽命并降低維護(hù)成本。終結(jié)果是對(duì)您的系統(tǒng)或車(chē)輛的生命周期成本（LCC）產(chǎn)生積極影響 - 更不用說(shuō)防止因宕機(jī)造成的后續(xù)費(fèi)用。
- 其模塊化使得這種聯(lián)軸器在功能和設(shè)計(jì)方面非常靈活。您可以獲得與傳動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)和設(shè)計(jì)要求*匹配的聯(lián)軸器。標(biāo)準(zhǔn)化組件確保的成本/收益比。
- K聯(lián)軸器具有高扭矩容量。在節(jié)省安裝空間的同時(shí)，安全可靠地傳輸高扭矩。
典型應(yīng)用- 鐵路車(chē)輛：
機(jī)車(chē)，鐵路車(chē)輛和特殊用途車(chē)輛 - 施工設(shè)備：
所有類型，如輪式裝載機(jī)，自卸卡車(chē)，平地機(jī) - 船和小船：
主要和輔助驅(qū)動(dòng)器，發(fā)電機(jī)組 - 試驗(yàn)臺(tái)：
所有類型，如發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)試驗(yàn)臺(tái)，NVH試驗(yàn)臺(tái)，末端試驗(yàn)臺(tái)
我們公司專業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開(kāi)關(guān)、離合器、過(guò)濾器、濾芯、流量計(jì)、液位計(jì)、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國(guó)美國(guó)有公司，廠家一手貨源，詳請(qǐng)致電。
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